கப்பல் கட்டும் எஃகு தகடு என்றால் என்ன
கப்பல் கட்டும் எஃகு தகடு என்பது கட்டுமான சங்கத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்யப்படும் கப்பல் கட்டமைப்புகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான சூடான-உருட்டப்பட்ட எஃகு ஆகும். பெரும்பாலும் சிறப்பு எஃகு வரிசைப்படுத்துதல், திட்டமிடல், விற்பனை, கப்பல் தகடுகள், எஃகு மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கப்பல் கட்டும் எஃகு வகைப்பாடு
கப்பல் கட்டும் எஃகு தகட்டை அதன் குறைந்தபட்ச மகசூல் புள்ளி வலிமை நிலைக்கு ஏற்ப பொது வலிமை கட்டமைப்பு எஃகு மற்றும் அதிக வலிமை கட்டமைப்பு எஃகு என பிரிக்கலாம்.
ஜிந்தலை 2 வகையான கப்பல் எஃகு, நடுத்தர வலிமை கொண்ட கப்பல் கட்டும் தட்டு மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட கப்பல் கட்டும் தட்டு ஆகியவற்றை வழங்கி ஏற்றுமதி செய்கிறது. அனைத்து எஃகு தகடு தயாரிப்புகளையும் சொசைட்டி LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS போன்றவற்றின் படி தயாரிக்கலாம்.
கப்பல் கட்டும் எஃகின் பயன்பாடு
கப்பல் கட்டுதல் பாரம்பரியமாக கப்பல் ஓடுகளை உருவாக்க கட்டமைப்பு எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. நவீன எஃகு தகடுகள் அவற்றின் முன்னோடிகளை விட மிக அதிக இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் அவை பெரிய கொள்கலன் கப்பல்களின் திறமையான கட்டுமானத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. கப்பல் கட்டும் தகடுகளின் நன்மைகள் இங்கே: அதிக அரிப்பை எதிர்க்கும் எஃகு தகடு எண்ணெய் தொட்டிகளுக்கு சரியான எஃகு வகையாகும், மேலும் கப்பல் கட்டுதலில் பயன்படுத்தப்படும்போது, அதே திறன் கொண்ட கப்பல்களுக்கு கப்பல் எடை குறைவாக இருக்கும், எரிபொருள் செலவு மற்றும் CO2வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க முடியும்.
தரம் மற்றும் வேதியியல் கலவை (%)
தரம் | சி%≤ | மில்லியன் % | ஐ % | ப % ≤ | எஸ் % ≤ | அல் % | Nb % | வி % |
A | 0.22 (0.22) | ≥ 2.5C (வெப்பநிலை) | 0.10~0.35 | 0.04 (0.04) | 0.40 (0.40) | — | — | — |
B | 0.21 (0.21) | 0.60~1.00 | 0.10~0.35 | 0.04 (0.04) | 0.40 (0.40) | — | — | — |
D | 0.21 (0.21) | 0.60~1.00 | 0.10~0.35 | 0.04 (0.04) | 0.04 (0.04) | ≥0.015 (ஆங்கிலம்) | — | — |
E | 0.18 (0.18) | 0.70~1.20 | 0.10~0.35 | 0.04 (0.04) | 0.04 (0.04) | ≥0.015 (ஆங்கிலம்) | — | |
ஏ32 டி32 இ32 | 0.18 (0.18) | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10~0.50 | 0.04 (0.04) | 0.04 (0.04) | ≥0.015 (ஆங்கிலம்) | — | — |
ஏ36 டி36 இ36 | 0.18 (0.18) | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10~0.50 | 0.04 (0.04) | 0.04 (0.04) | ≥0.015 (ஆங்கிலம்) | 0.015~0.050 வரை | 0.030~0.10 வரை |
கப்பல் கட்டும் எஃகு தகடு இயந்திர பண்புகள்
தரம் | தடிமன்(மிமீ) | மகசூல்புள்ளி (எம்பிஏ) ≥ | இழுவிசை வலிமை(எம்பிஏ) | நீட்டிப்பு (%≥ | V-தாக்க சோதனை | குளிர் வளைவு சோதனை | |||
வெப்பநிலை (℃) 10 | சராசரி AKVஒரு கேவி /ஜே | ஆ=2அ 180° | ஆ=5அ 120° | ||||||
நீளவாக்கில் | குறுக்காக | ||||||||
≥ (எண்) | |||||||||
A | ≤50 | 235 अनुक्षित | 400~490 | 22 | — | — | — | ஈ=2அ | — |
B | 0 | 27 | 20 | — | ஈ=3அ | ||||
D | -10 - | ||||||||
E | -40 கி.மீ. | ||||||||
ஏ32 | ≤50 | 315 अनुक्षित | 440~590 | 22 | 0 | 31 | 22 | — | ஈ=3அ |
டி32 | -20 -இரண்டு | ||||||||
E32 - தமிழ் அகராதியில் "E32" | -40 கி.மீ. | ||||||||
ஏ36 | ≤50 | 355 - 355 - ஐயோ! | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | — | ஈ=3அ |
டி36 | -20 -இரண்டு | ||||||||
E36 - தமிழ் அகராதியில் "E36" | -40 கி.மீ. |
கப்பல் கட்டும் தட்டு கிடைக்கும் பரிமாணங்கள்
பல்வேறு வகைகள் | தடிமன் (மிமீ) | அகலம் (மிமீ) | நீளம்/உள் விட்டம் (மிமீ) | |
கப்பல் கட்டும் தட்டு | வெட்டு விளிம்புகள் | 6~50 | 1500~3000 | 3000~15000 |
வெட்டாத விளிம்புகள் | 1300~3000 | |||
கப்பல் கட்டும் சுருள் | வெட்டு விளிம்புகள் | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
வெட்டாத விளிம்புகள் | 1510~2010 |
கப்பல் கட்டும் எஃகு கோட்பாட்டு எடை
தடிமன் (மிமீ) | கோட்பாட்டு எடை | தடிமன் (மிமீ) | கோட்பாட்டு எடை | ||
கிலோ/அடி2 | கிலோ/சதுரமீ2 | கிலோ/ அடி2 | கிலோ/சதுரமீ2 | ||
6 | 4.376 (ஆங்கிலம்) | 47.10 (ஆங்கிலம்) | 25 | 18.962 (ஆங்கிலம்) | 196.25 (ஆங்கிலம்) |
7 | 5.105 (ஆங்கிலம்) | 54.95 (பரிந்துரைக்கப்படுகிறது) | 26 | 20.420 (ஆங்கிலம்) | 204.10 (ஆங்கிலம்) |
8 | 5.834 (ஆங்கிலம்) | 62.80 (ஆங்கிலம்) | 28 | 21.879 (ஆங்கிலம்) | 219.80 (ஆங்கிலம்) |
10 | 7.293 (ஆங்கிலம்) | 78.50 (78.50) | 30 | 23.337 (ஆங்கிலம்) | 235.50 (பணம்) |
11 | 8.751 (ஆங்கிலம்) | 86.35 (பழைய பதிப்பு) | 32 | 25.525 (ஆங்கிலம்) | 251.20 (ஆங்கிலம்) |
12 | 10.21 (ஆங்கிலம்) | 94.20 (ஆங்கிலம்) | 34 | 26.254 (ஆங்கிலம்) | 266.90 (பணம்) |
14 | 10.939 (ஆங்கிலம்) | 109.90 (ஆங்கிலம்) | 35 | 27.713 (ஆங்கிலம்) | 274.75 (பரிந்துரைக்கப்பட்டது) |
16 | 11.669 (ஆங்கிலம்) | 125.60 (ஆங்கிலம்) | 40 | 29.172 (ஆங்கிலம்) | 314.00 |
18 | 13.127 (ஆங்கிலம்) | 141.30 (ஆங்கிலம்) | 45 | 32.818 (ஆங்கிலம்) | 353.25 (ஆங்கிலம்) |
20 | 14.586 (ஆங்கிலம்) | 157.00 | 48 | 35.006 (ஆங்கிலம்) | 376.80 (கிரேக்கர்) |
22 | 16.044 (ஆங்கிலம்) | 172.70 (ஆங்கிலம்) | 50 | 36.464 (ஆங்கிலம்) | 392.50 (கிரீன்ஷாட்) |
24 | 18.232 (ஆங்கிலம்) | 188.40 (ஆங்கிலம்) |
இந்த கப்பல் கட்டும் எஃகு கடல்சார் கட்டமைப்புகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம், நீங்கள் கப்பல் கட்டும் எஃகு தகடு அல்லது கடல்சார் கட்டமைப்பு எஃகு தகடு தேடுகிறீர்கள் என்றால், சமீபத்திய விலைப்புள்ளிக்கு இப்போதே JINDALAI ஐத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
விரிவான வரைதல்

-
கடல் தர CCS தரம் A எஃகு தகடு
-
கடல் தர எஃகு தட்டு
-
ஒரு 516 கிரேடு 60 பாத்திர எஃகு தகடு
-
A36 ஹாட் ரோல்டு ஸ்டீல் பிளேட் தொழிற்சாலை
-
சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு (AR) ஸ்டீல் பிளேட்
-
AR400 AR450 AR500 ஸ்டீல் தகடு
-
SA387 ஸ்டீல் பிளேட்
-
ASTM A606-4 கோர்டன் வானிலை எஃகு தகடுகள்
-
சதுர வடிவ எஃகு தகடு
-
S355 கட்டமைப்பு எஃகு தகடு
-
AR400 ஸ்டீல் பிளேட்
-
S235JR கார்பன் ஸ்டீல் தகடுகள்/MS தகடு
-
லேசான எஃகு (MS) செக்கர் செய்யப்பட்ட தட்டு
-
ST37 ஸ்டீல் பிளேட்/ கார்பன் ஸ்டீல் பிளேட்
-
S355J2W கோர்டன் தகடுகள் வானிலை எஃகு தகடுகள்