ரயில் எஃகு பற்றிய கண்ணோட்டம்
தண்டவாளங்கள் ரயில் பாதைகளின் முக்கிய கூறுகள். அதன் செயல்பாடு, உருளும் ஸ்டாக்கின் சக்கரங்களை முன்னோக்கி நகர்த்த வழிநடத்துவது, சக்கரங்களின் மிகப்பெரிய அழுத்தத்தைத் தாங்குவது மற்றும் அவற்றை ஸ்லீப்பர்களுக்கு கடத்துவது. தண்டவாளங்கள் சக்கரங்களுக்கு தொடர்ச்சியான, மென்மையான மற்றும் குறைந்த இழுவை உருளும் மேற்பரப்பை வழங்க வேண்டும். மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்கள் அல்லது தானியங்கி தடுப்புப் பிரிவுகளில், தண்டவாளங்களை பாதை சுற்றுகளாகவும் பயன்படுத்தலாம்.
வழக்கமான டிராக் ஸ்டீல் பொருள்
எஃகு வகையைப் பொறுத்து, தண்டவாளத்தை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
l கார்பன் எஃகு
கார்பன் எஃகு என்பது இயற்கையான மூல இரும்புத் தாதுவுடன் உருக்கப்பட்டு உருட்டப்பட்ட எஃகு தண்டவாளமாகும். இது முக்கியமாக தாதுவில் உள்ள கார்பன் மற்றும் மாங்கனீசு கூறுகளைப் பயன்படுத்தி தண்டவாளத்தின் வலிமையை அதிகரிக்கிறது. சாதாரண கார்பன் ரயில் பாதை எஃகு 0.40%-0.80% கார்பன் மற்றும் 1.30%-1.4% க்கும் குறைவான மாங்கனீசு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
l அலாய் எஃகு
உலோகக் கலவை எஃகு என்பது, அசல் இரும்புத் தாதுவுடன் பொருத்தமான அளவு வெனடியம், டைட்டானியம், குரோமியம் மற்றும் தகரம் போன்ற உலோகக் கலவை கூறுகளைச் சேர்த்த பிறகு உருக்கி உருட்டப்படும் ஒரு எஃகு தண்டவாளமாகும். இந்த வகை தண்டவாளத்தின் வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மை கார்பன் தண்டவாளத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்.
l வெப்ப சிகிச்சை எஃகு
வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட எஃகு என்பது சூடான-உருட்டப்பட்ட கார்பன் ரயில் அல்லது அலாய் ரெயிலின் குளிர்ச்சியை சூடாக்கி கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் உருவாகும் ஒரு எஃகு தண்டவாளமாகும். வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட ரெயிலின் முத்து அமைப்பு சூடான-உருட்டப்பட்ட ரெயிலை விட மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக அதிக வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மை ஏற்படுகிறது. வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு கடினப்படுத்தப்பட்ட ரெயில் ரெயிலின் தலைப்பகுதியில் கடினப்படுத்துதல் திருத்தத்தின் ஒரு அடுக்கைக் கொண்டுள்ளது, இது அதன் இயந்திர பண்புகளை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, இதனால் ரெயிலின் சேவை வாழ்க்கை நீட்டிக்கப்படலாம்.
ஜிந்தலை ஸ்டீல் குழுமத்தின் சேவைகள்
l பெரிய இருப்பு
l செயலாக்கம்
l முழுநேர சேவை
l விரைவான டெலிவரி நேரம்
l தொழில்முறை குழு
l முன்னுரிமை கொள்கை
l நல்ல நிறுவன நற்பெயர்
l போட்டி விலை மற்றும் உயர் தரம்y
