ரயில் எஃகு கண்ணோட்டம்
ரயில் தடங்களின் முக்கிய கூறுகள் தண்டவாளங்கள். ரோலிங் பங்குகளின் சக்கரங்களை முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கும், சக்கரங்களின் பெரும் அழுத்தத்தைத் தாங்குவதற்கும், அவற்றை ஸ்லீப்பர்களுக்கு அனுப்புவதும் இதன் செயல்பாடு. ரெயில்கள் சக்கரங்களுக்கு தொடர்ச்சியான, மென்மையான மற்றும் குறைந்த இழுவை உருட்டல் மேற்பரப்பை வழங்க வேண்டும். மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வே அல்லது தானியங்கி தடுப்பு பிரிவுகளில், தண்டவாளங்களை டிராக் சுற்றுகளாகவும் பயன்படுத்தலாம்.
டிராக் எஃகு வழக்கமான பொருள்
எஃகு வகையின்படி, ரெயிலை மூன்று வகைகளாக பிரிக்கலாம்:
எல் கார்பன் எஃகு
கார்பன் எஃகு என்பது ஒரு எஃகு ரெயில் கரைத்து, இயற்கை மூல இரும்புத் தாதுவுடன் உருட்டப்படுகிறது. இது முக்கியமாக தாதுவில் கார்பன் மற்றும் மாங்கனீசு கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. சாதாரண கார்பன் ரயில் டிராக் எஃகு 0.40%-0.80%கார்பன் மற்றும் மாங்கனீசு 1.30%-1.4%க்கும் குறைவாக உள்ளது.
எல் அலாய் எஃகு
அலாய் ஸ்டீல் ஒரு எஃகு ரெயில் ஆகும், இது வெனடியம், டைட்டானியம், குரோமியம் மற்றும் டின் போன்ற பொருத்தமான அளவிலான அலாய் கூறுகளை அசல் இரும்புத் தாதுவில் சேர்த்த பிறகு கரைக்கப்படுகிறது. இந்த வகை ரெயிலின் வலிமையும் கடினத்தன்மையும் கார்பன் ரெயிலை விட அதிகமாக உள்ளன.
l வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட எஃகு
வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட எஃகு ஒரு எஃகு ரெயில் ஆகும், இது சூடான-உருட்டப்பட்ட கார்பன் ரயில் அல்லது அலாய் ரெயிலின் குளிரூட்டலை வெப்பமாக்குவதன் மூலமும் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலமும் உருவாகிறது. வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட ரெயிலின் முத்து அமைப்பு சூடான-உருட்டப்பட்ட ரெயிலைக் காட்டிலும் சுத்திகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக அதிக வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மை ஏற்படுகிறது. வெப்ப சிகிச்சையின் பின்னர் கடினப்படுத்தப்பட்ட ரயில் ரெயிலின் தலையில் கடினப்படுத்தும் திருத்தம் கொண்ட ஒரு அடுக்கு உள்ளது, இது அதன் இயந்திர பண்புகளை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, இதனால் ரயிலின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும்.
ஜிண்டலை ஸ்டீல் குழுமத்தின் சேவைகள்
l பெரிய பங்கு
எல் செயலாக்கம்
எல் முழுநேர சேவை
எல் வேகமான விநியோக நேரம்
எல் தொழில்முறை குழு
எல் முன்னுரிமை கொள்கை
l நல்ல கார்ப்பரேட் நற்பெயர்
எல் போட்டி விலை மற்றும் அதிக தகுதிy
