ரயில் எஃகு பற்றிய கண்ணோட்டம்
ரயில் பாதைகளின் முக்கிய கூறுகள் தண்டவாளங்கள். ரோலிங் ஸ்டாக்கின் சக்கரங்களை முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கும், சக்கரங்களின் பெரிய அழுத்தத்தைத் தாங்கி, அவற்றை ஸ்லீப்பர்களுக்கு அனுப்புவதற்கும் அதன் செயல்பாடு உள்ளது. தண்டவாளங்கள் சக்கரங்களுக்கு தொடர்ச்சியான, மென்மையான மற்றும் குறைந்த இழுவை உருட்டல் மேற்பரப்பை வழங்க வேண்டும். மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வே அல்லது தானியங்கி தடுப்பு பிரிவுகளில், தண்டவாளங்களை டிராக் சர்க்யூட்களாகவும் பயன்படுத்தலாம்.
டிராக் ஸ்டீலின் வழக்கமான பொருள்
எஃகு வகையின் படி, இரயில் மூன்று வகைகளாக பிரிக்கலாம்:
l கார்பன் எஃகு
கார்பன் எஃகு என்பது இயற்கையான மூல இரும்பு தாது கொண்டு உருகப்பட்டு உருட்டப்பட்ட ஒரு எஃகு ரயில் ஆகும். இது ரயிலின் வலிமையை அதிகரிக்க தாதுவில் உள்ள கார்பன் மற்றும் மாங்கனீசு கூறுகளை முக்கியமாக பயன்படுத்துகிறது. சாதாரண கார்பன் ரயில் பாதை எஃகு 0.40%-0.80% கார்பன் மற்றும் மாங்கனீசு 1.30%-1.4% க்கும் குறைவாக உள்ளது.
l அலாய் ஸ்டீல்
அலாய் ஸ்டீல் என்பது ஒரு எஃகு இரயில் ஆகும், இது அசல் இரும்புத் தாதுவில் வெனடியம், டைட்டானியம், குரோமியம் மற்றும் தகரம் போன்ற கலவைத் தனிமங்களை உரிய அளவு சேர்த்த பிறகு உருக்கி உருட்டப்படுகிறது. இந்த வகை ரெயிலின் வலிமையும் கடினத்தன்மையும் கார்பன் ரெயிலை விட அதிகம்.
l வெப்ப சிகிச்சை எஃகு
வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட எஃகு என்பது ஒரு எஃகு ரயில் ஆகும், இது சூடான-உருட்டப்பட்ட கார்பன் ரயில் அல்லது அலாய் ரயிலின் குளிர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் உருவாகிறது. சூடான-சுருட்டப்பட்ட இரயிலை விட வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட ரயிலின் முத்துவடிவ அமைப்பு மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக அதிக வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மை உள்ளது. வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு கடினப்படுத்தப்பட்ட இரயில், ரெயிலின் தலைப்பகுதியில் கடினப்படுத்துதல் திருத்தத்தின் ஒரு அடுக்கு உள்ளது, இது அதன் இயந்திர பண்புகளை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, இதனால் ரெயிலின் சேவை வாழ்க்கை நீட்டிக்கப்படும்.
ஜிண்டலாய் ஸ்டீல் குழுமத்தின் சேவைகள்
l பெரிய பங்கு
l செயலாக்கம்
l முழுநேர சேவை
ஃபாஸ்ட் டெலிவரி நேரம்
l தொழில்முறை குழு
l முன்னுரிமைக் கொள்கை
l நல்ல நிறுவன நற்பெயர்
l போட்டி விலை மற்றும் உயர் தரம்y
